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去年双龙推出了自己的第四代产品:柯兰多,该系列一共推出了五款车型,分别是:两驱舒适导航版、两驱精英导航版、两驱豪华导航版、四驱精英导航版和四驱精英豪华版。总体来说,柯兰多是一款紧凑型SUV,身材小巧,售价也不算很高。可见其目标定位还是中低端客户,主要瞄准的还是家庭情况尚可的中产阶级。...
经过媒体的疯狂报道,消费者对纳智捷大7SUV是有了一些了解。纳智捷是台湾的第一款自主品牌,是台湾最大的汽车企业裕隆集团与大陆合资成立的公司。定位于“自主品牌,创新科技,后发先制,引领世界”,将生产车种为「豪华」、「智能」兼具的人性化智能车。纳智捷大7SUV超高的配置也已经捕获了不少人的心。与纳智捷大7SUV同平台的还有一款MPV车型纳智捷大7CEO。...
MINI ROADSTER在设计上几乎与Coupe一样,经典的家族风格,流畅的设计曲线让ROADSTER成为一款极为漂亮的敞篷小车,而这款漂亮的小车也只在 各个车展上昙花一现,亮个相而已,而今天编辑要告诉大家一个好消息,那就是MINI ROADSTER与COUPE车型都将于本月22号上市!并且配置也已曝光,详情请往下看。...
不足之处1.一款售价近20万元的进口车,仍然使用有骨式雨刷。2.刚刚接触导航会认为这样的设计太过繁琐。3.急加速对于风朗来说有些乏力,不论是起步阶段还是行驶中突然提速,这种加速滞后感是不可避免的。相对其他的法国车而言,风朗多了一些朴实,少了一些激情。风朗终归是一款纯粹的家用车,对于日常的平稳驾驶再合适不过。任劳任怨、安分守己地为家人服务是这款新车所追求的。...
这并非笔者第一次试驾全新帕萨特3.0LV6,该车上市时,曾在三亚短暂试驾过,但时间较短,只有短短半个小时。这次不同,笔者有一天的时间进行细细品味,领略其作为旗舰车型的不凡之处。假如说其他1.4T、1.8T以及2.0T型号更多是追求销量,3.0LV6主要任务则是提升品牌形象。随着3.0LV6到来,全新帕萨特完成“编队”,走在最前面的自然是3.0LV6。...
在中国轿车要是没有自动挡是很难在“江湖上混”的,相比于主打的2.3升车型,入门级的2.0升车型却只能和手动变速箱相匹配,而当下中级车搭配自动变速箱已经成为主流,于是,2.0升自动挡的东风标致508也就应运而生。...
但凡是到了豪华车这个高度,衡量车辆好坏的标准再不是省油耐用那么简单。大老板们需要的不仅是个豪华座驾,更是一个能够彰显自己品味的移动名片。因此,座驾的格调才是老板们最在意的部分。何谓格调?以我的理解就是既高调,又低调。...
日产Quest贵士在北美市场颇受好评,其产品本质早已到了有口皆碑的层级,但在国内市场,真正认识它的人还不多。日前以整车进口中国的Q uest贵士是该车的第四代车型,新车以丰富的配备与宽广舒适的车室空间主打顶级商务用家市场。...
商务车用户的选择很少,20万以下是瑞风,30万级别有GL8,40万级别有唯雅诺。Multivan是进口车,没有价格优势,知名度也差得远,但如果客户需要一辆性能出众、功能强大而且低调的豪华商务车,它几乎是唯一的选择。尽管Multivan的认知度不高,其实两三年前便已在国内销售,比丰田埃尔法和奔驰唯雅诺更早。本次试驾的是最新引入的改款车型,含蓄的外形基本未变,只有细节部分有所升级。...
纳智捷大7参考价:18.80万~26.80万元车型亮点:纳智捷大7SUV是一个实力派选手,其独特的科技领航,拥有台湾先进的电子科技,以及国人钟爱的大气外观,奢华内饰。...
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